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丹弗斯DANFOSS馬達(dá)OMR160 151-0714全新現(xiàn)貨供應(yīng)

更新時(shí)間:2024-06-28      點(diǎn)擊次數(shù):485

丹弗斯DANFOSS馬達(dá)OMR160 151-0714全新現(xiàn)貨供應(yīng)

丹佛斯液壓馬達(dá)油溫過高會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。這些影響主要有:

(1)油溫過高,油液粘度降低,波壓油可壓縮性變差,影響液壓系統(tǒng)執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)速,對(duì)于控制系統(tǒng)而言,降低控制精度和快速性,對(duì)于傳動(dòng)系統(tǒng)而言,同樣降低工作速度;

(2)油溫過高,會(huì)使油液的潤(rùn)滑性能變壞,加劇運(yùn)動(dòng)副元件的磨損;

(3)油溫過高,加速油液氧化變質(zhì),并析出瀝青物質(zhì),降低液壓油的使用壽命。析出物堵塞阻尼小孔和縫隙式閥口導(dǎo)致壓力閥卡死而不能動(dòng)作、金屬管路伸長(zhǎng)而彎典,甚至破裂等。

液壓馬達(dá)串聯(lián)液壓馬達(dá)有兩種回路:即液壓馬達(dá)串聯(lián)回路和液壓馬達(dá)制動(dòng)回路,而這兩種回路又可以再進(jìn)行下一層分類回路之一:將三個(gè)液壓馬達(dá)彼此串聯(lián),用一個(gè)換向閥控制其開停及轉(zhuǎn)向。三個(gè)馬達(dá)所通過的流量基本相等,在其排量相同液壓馬達(dá)時(shí),各馬達(dá)轉(zhuǎn)速也基本一樣,要求液壓泵的供油壓力較高,泵的流量則可以較小,一般用于輕載高速的場(chǎng)合。串聯(lián)回路之二:本回路每一個(gè)換向閥控制一個(gè)馬達(dá),各馬達(dá)可以單獨(dú)動(dòng)作,也可以同時(shí)動(dòng)作,并且各馬達(dá)的轉(zhuǎn)向也是任意的。液壓泵的供油壓力為各馬達(dá)的工作壓差之和,適用于高速小扭矩場(chǎng)合。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之一:兩個(gè)液壓馬達(dá)通過各自的換向閥與調(diào)速閥控制,可同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)與單獨(dú)運(yùn)轉(zhuǎn),可分別進(jìn)行調(diào)速,并且可做到速度基本不變。不過用節(jié)流調(diào)速,功率損失較大,兩馬達(dá)有各自的工作壓差,其轉(zhuǎn)速取決于各自所通過的流量。液壓馬達(dá)并聯(lián)回路之二:兩個(gè)液壓馬達(dá)的軸剛性聯(lián)接在一起,當(dāng)換向閥3在左位時(shí),馬達(dá)2只能隨馬達(dá)1空轉(zhuǎn),只有馬達(dá)1輸出轉(zhuǎn)矩。若馬達(dá)1輸出扭矩不能滿足載荷要求時(shí),將閥3置于右位,此時(shí)雖然扭矩增加,但轉(zhuǎn)速要相應(yīng)降低。液壓馬達(dá)串并聯(lián)回路:電磁閥1帶電時(shí),液壓馬達(dá)2和3相串聯(lián),電磁閥1斷電時(shí),馬達(dá)2和3并聯(lián)。串聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)通過相同的流量,轉(zhuǎn)速比并聯(lián)時(shí)高,而并聯(lián)時(shí)兩馬達(dá)工作壓差相同,但轉(zhuǎn)速較低。

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